50吨便携式汽车衡，建筑工地验收用地磅-凯发k8官网手机客户端

产品名称：便携式轴重秤

50吨便携式汽车衡，建筑工地验收用地磅特点：

·动态、静态两种称重模式；

·有线、无线数据传输方式；

·多重密封保护，防水防潮设计，确保雨天正常工作；

·重量轻，便于携带，精度高，重复性好；

·电缆保护弹簧，不怕车辆车轮碾压；

·铝合金称重台板；

·橡胶引坡，表面防滑花纹

·某些场合可以替代汽车衡

适用于称量价值较低的物料，如石料、黄沙、矿石等，占地少，基础施工简单，不停车称量及轮轴停止累加称量两用。

技术参数：

50吨便携式汽车衡，建筑工地验收用地磅检定项目与检定方法

1、 外观及性能检查

1.1、通过目测、手感检查，外观及性能应符合第1.1-1.3款要求。

2、空载变动性和零点漂移的检定

2.1、按仪器要求开机稳定后，调整零位。

2.2、用加载方式破坏其平衡状态，重复三次，每次卸载后示值应为零。其中大的偏离零位值即为检定值，应满足第2.1款要求。

2.3、对数显式轴（轮）重仪，重新调整好零位，每隔lomin观察一次，连续三次，每次零点漂移值均应满足第2.2款要求。

3、示值误差和鉴别力阈的检定

3.1、选取轴（轮）重仪4%，50%（f.s）（对生产厂新制造轴（轮）重仪必须增加满量程测试点）以及常用轴（轮）重值等测试点（总计不少于5点）逐级加载，重复三次。

3.2、示值误差的检定

3.2.1、用砝码检定。

按选定测试点加载砝码，示值误差按下式计算：△i=（xi－mig）100%/ mig式中：△i--第i测量点示值误差；xi--第i测量点轴（轮）重仪三次示值的平均值（n）；mi--第i测量点加载砝码质量值（kg）；g--检定地区重力加速度（m/s）。

3.2.2、用传感器检定。

当现场检定条件有*，允许采用传感器检定。详细方法见附录1“用传感器检定轴（轮）重仪”。

3.2.3、以上各测量点示值误差均应符合第3.1款要求。

3.2.4、对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪应按第1.4款要求检定。

3.2.5、按上述步骤，在4%，50%（f·s）测试点时，逐步增加1d，1.1d，1.2d，1.3d，……载荷，观察示值改变1d时增加的载荷值。然后逐步减少1d，1.1d，1.2d，1.3d，，……载荷，观察示值改变1d时减少的载荷值。对指针式仪表，当改变1d载荷时观察指针的偏摆值。本项检定结果应符合第3.2款要求：

3.2.6、对轮重仪左、右台分别检定，均应满足要求，且左、右台相同载荷时的示值间差应满足第3.3款要求。

3.2.7、对配有打印装置或在配置计算机控制系统的机动车辆检测站中的轴（轮）重仪，示值误差检定结果应符合第1.4款的要求。

4、偏载误差的检定

按10%（f·s）载荷，分别加载在偏离承载台板中心约三分之一板宽的两个位置上，两次示值的差值与该载荷值之比应符合第4条要求。

5、重复性误差的检定 重复性误差的检定，在示值误差检定的同时进行。相同载荷的轴（轮）重仪三次示值的大间差与该检定点载荷值之比值为检定值。各测量点的检定结果均应符合第5条要求。

6、大安全载荷的试验

6.1、对生产厂新制造轴（轮）重仪，应做本项试验。本项试验在示值误差检定前进行。

6.2、在承载台板上逐步加载至120%额定载荷，静压10min，再逐步卸荷至零。

6.3、经大安全载荷试验后的轴（轮）重仪，应按第1-5条检定，均应符合要求。